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开云全站app官方网站-LG新能源正开发磷酸铁锂电池,或供应特斯拉

2023-11-02

据报导,多位知恋人士流露,全球排名第二的韩国动力电池出产商LG新能源正在为电动汽车开辟磷酸铁锂软包电池。

动静人士称,这款电池将利用无钴阴极,而且是软包类型。今朝产物还处在研发阶段,LG新能源的方针是机能跨越其竞争敌手宁德时期的电池——能量密度要比“宁王”竞品高20%。

磷酸铁锂电池是指一种利用磷酸铁锂作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池,具有工作电压高、能量密度年夜、轮回寿命长、平安机能好、自放电率小、无记忆效应等长处。

LG新能源但愿向特斯拉供给该电池,可是,与宁德时期给特斯拉Model 3配备的电池比拟,该公司潜伏产物的出产本钱也会超出跨越很多。有媒体阐发指出,对特斯拉来讲,LG新能源的产物可能仍会是一个有吸引力的选项,由于它有望受益在美国的《通胀削减法案》。

2022年8月16日,美国总统拜登签订的《通胀削减法案》划定,自2023年最先,新能源汽车所搭载的动力电池,须有50%以上的电池部件和材料在北美制造或组装,才能取得一份3750美元(合2.58万元人平易近币)的税收补助。

该法案还划定,自2023年最先,电动汽车需有40%的电池要害矿物在北美或与美国签定商业协议的20个国度开采或收受接管,才有资历取得每辆车3750美元(合2.58万元人平易近币)的税收优惠。

在是,LG新能源最先加年夜在北美地域的结构。公司打算在北美新建4座合伙工场,从而到2025年在该地域具有6家工场。今朝其在美国具有两家工场,其一在密歇根州自力运营,另外一家在俄亥俄州与通用汽车合伙运营。

据报导,LG新能源将与通用汽车在田纳西州和密歇根州新设两家合伙工场;与Stellantis合伙在加拿年夜成立一家工场;与本田汽车在美国新设一家合伙工场。该打算将在将来三年耗资近140亿美元(合963.2亿元人平易近币)。这将使得LG新能源在北美市场的产能占比从当前的7%晋升至45%。

据路透社,LG新能源估计将来其全球电池产能的近一半将被指定用在北美地域。该公司暗示它正在与特斯拉和其他电动汽车草创公司展开“积极会商”,以便从拟议的美国亚利桑那州工场供给电池。

值得留意的是,本地时候2月13日,福特汽车公布,将和宁德时期合作在密歇根州的马歇尔市投资35亿美元(约240.8亿元人平易近币),新建一家磷酸铁锂动力电池工场。

以后宁德时期方面暗示,已接管美国福特公司的合作邀约,将为新电池工场供给筹建和运营办事。

可以估计,将来宁德时期与LG新能源在美国的竞争将会加倍剧烈!

公然资料显示,LG新能源在2020年12月从LG化学(LG Chem)分拆出来,专门负责电池营业,其客户包罗特斯拉、通用汽车和公共汽车。今朝LG新能源的首要产物为镍基、钴基和锰基电池。

上个月,外媒报导称,LG新能源打算在3年内开辟出锂硫电池,这意味着该公司的方针是在2027年将这类电池贸易化。

据统计,LG新能源客岁的产能为200GWh,本年打算亚洲、北美和欧洲别离提高40GWh、40GWh和20GWh,估计到2025年,产能将到达540GWh。至客岁末,LG新能源积存的定单跨越了385万亿韩元(约合人平易近币2.04万亿元)。

事迹上,2022年,LG 新能源归并营业收入到达25.6万亿韩元(约1353.50亿元人平易近币),营业利润到达1.2万亿韩元(约63.45亿元人平易近币),同比别离增加43.4%和57.9%,创汗青新高。

2023年,LG新能源的营收方针是,经由过程扩年夜全球产能和延续不变运营,和提高北美地域的发卖,尽力实现全年营收比客岁增添25%-30%,本钱支出增加50%以上。

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